5月7日，上海港空箱中心太仓港分中心揭牌成立。这是沪太两港协调相关船公司、货运代理保障苏州本地及长江沿线企业空箱用箱需求、降低空箱用箱成本、解决进出口箱量不平衡导致的“一箱难求”、实现“苏货苏运”的举措之一，也必将提升太仓港港航物流资源整体配置能力和港口综合服务水平。

　　苏州市委常委、副市长唐晓东，太仓市委副书记、市长胡卫江为上海港空箱中心太仓港分中心揭牌。上海国际港务（集团）股份有限公司党委副书记、总裁严俊讲话，太仓港口管委会主任邵建林，太仓市委常委、太仓港经济技术开发区党工委副书记、管委会副主任戚振宇等出席。

　　该分中心是上海港、太仓港共同打造的服务本地和长江空箱调运的基地，旨在为苏州及周边企业提供充足的远洋外贸空箱资源，便捷的就近提还箱服务，低廉的用箱成本，同时兼顾长江中上游港口空箱分拨、转运功能。分中心运营后，将给腹地企业带来“三重大礼包”。减少时间成本。企业不再驱车奔赴上海港提空箱。减少经济成本。沪太两港共同出台激励机制，消化从上海港调用空箱到太仓港的成本以及码头装卸费、集卡短驳费等，全程物流的成本得到压减。可以做到48小时内完成外高桥、黄浦江港区的转运任务，60小时内完成洋山港区的转运任务，让太仓港成为上海港远洋班轮航线的延伸站。减少出货压力。近期已经调运1.5万标箱的空箱到分中心“整装待发”，覆盖重点船公司和主要箱型、箱种。

　　中国太仓外轮代理有限公司近期成功引导苏州地区近20家企业选择从太仓港起运。太仓外代总经理张德俊为企业算了一笔账：以一个40英尺集装箱为例，从洋山港提空箱，到苏州园区装货进洋山港，运输成本约2100元。从太仓港提空箱，到苏州园区装货进太仓港，预计运输成本1100元。两种方式对比，后者可以节约近1000元。另外，从太仓港提空箱到苏州装箱进太仓港，全程物流运输时间节约一半。

　　分中心所在地为正和国际集装箱码头有限公司，拥有20万标箱的年空箱堆存和转运能力。据正和国际码头总经理马玉龙介绍，太仓港对接上海港的驳船“快航”密度大且舱位充足，调运空箱效率高，可提供集装箱动态查询、申请空箱调运、放箱、穿巴订舱、口岸协调等服务。

　　邵建林表示，接下来，太仓港将潜心研究空箱中心与上港太仓港服务中心和太申快航的功能叠加，实现沪太两港功能上的有机延伸和无缝衔接，让空箱中心在太仓港发挥出最大功效。进一步优化口岸营商环境，将空箱中心打造成为太仓港服务企业的示范项目和靓丽品牌，为全面提升太仓港服务能级、建设具有国际竞争力的现代化一流港口、奋力谱写“强富美高”新苏州现代化建设新篇章作出港口人的新贡献。