如何让“货运码”真正起到疫情防控的作用，又要让企业、货车驾驶员感到便捷？近日，我市各区镇通过落实各项举措，以“码”上服务的态度和热情，既做到细致审批，又做到暖心服务，彰显了“太仓温度”。

　　通过小“码”拉动大物流

　　3月25日，太仓中集集装箱有限公司的集装箱木地板低于库存警戒线，需要福建一家合作厂家及时送货。“如果没有‘货运码’，我们可能面临断供的风险。”太仓中集采购运输部经理助理董华介绍，由于最近一段时期一直处于疫情防控状态，外地货车进入太仓需要通过多重防控卡口配合排除一个个风险点。

　　“‘货运码’的推出，真是帮了我们大忙。我们在平台上，能帮助外地货车司机提前申办‘货运码’，外地货车司机到了太仓卡口就可以‘秒过’。”董华打开“港区工业企业联络群”，上面显示3月24日22时许，港区“货运码”初审专班为该企业审核了一个“货运码”。

　　“货运码”启用以来，港区“货运码”初审专班共为太仓中集审核了200多个“货运码”。董华边介绍，边为福建合作厂家的货车司机申办“货运码”。只见董华动作娴熟地点开“娄城防疫”小程序中的“企业货运码”模块，在“运输预约”中输入企业名称、代码、营业执照等资料，填好货车进入太仓中集的运输路线以及货车司机的行程卡、健康码、核酸检测证明等资料，提交港区“货运码”初审专班审核。

　　追寻“货运码”的申办轨迹，记者走进港区大楼，看到港区经发局工作人员回国涛带领10多名同事正紧张审核各企业申报的“货运码”，并解答企业提出的各类问题。回国涛告诉记者：“我们每天要初审近3000个‘货运码’，帮助符合规定的车辆‘秒通’。”

　　“货运码”推出以来，港区通过企业群、商会、高速卡口、电子屏进行推广，走进中集、宝洁、艺康、中化等重点企业进行宣讲，告诉企业操作方法，解答他们使用过程中遇到的难题。

　　“外地货车司机用自己的身份证登录‘货运码’用户端，就可以看到‘货运码’的申办情况。”回国涛说，小“码”拉动了太仓大物流，现在，高速公路太仓卡口的货车通行速度恢复到正常值的九成以上。

　　同时，他建议，企业要切实履行主体责任，到企业属地管理机关申办“货运码”，提前向供应链上下游企业宣传太仓“货运码”，不要等外地货车快到太仓卡口时才想起申办事宜。此外，填写资料要规范，行车路线要设计好，闭环管理外地货车，以免影响自家正常生产。

　　细致和暖心让货物运输更顺畅

　　3月24日，高新区招商局收到一面印有“尽职尽责态度和蔼、尽心尽力情暖人心” 的锦旗，为该局的服务点赞。

　　记者了解到，这面锦旗是福建三明市尤溪县一名叫洪荣为的司机寄来的，感谢高新区招商局为他及时审批“货运码”，让他及时把货物运到企业。

　　原来，洪荣为曾负责把30吨革基布送到东泰聚合材料有限公司。但该公司没有事先为洪荣为申请“货运码”，而洪荣为对我市“货运码”的情况也不熟悉，申请“货运码”屡屡没有通过审批，使其无法下高速，只能在高速上“转圈”。没办法的他拨打了高新区“货运码”咨询热线。

　　作为前道审批单位，高新区招商局工作人员蒋磊接到洪荣为的求助后，一步步指导他填写申请，后来发现洪荣为的核酸检测过期，最新的检测结果又没出来，导致审批不过关。为此，蒋磊一边安抚洪荣为的情绪，一边联系企业协调，最终在等来最新的核酸检测报告后，为洪荣为办理了“货运码”，让他及时把货物运到了公司。

　　据了解，高新区企业较多，每天审批的货车有两三千车次，因此，高新区招商局尽量把审批做得更加细致，除了严格把关外，针对一些企业临时的货运任务，工作人员在了解情况、核实材料后尽快完成审批，不耽误企业货物运输。

　　除了高新区招商局的前端审批，高新区更是紧盯企业货运车辆整个流程，通过独创的“五步监管法”，在加强日常监管的同时，及时与企业沟通协调，加强反馈，切实形成货物运输闭环管理。

　　在前段时间开展的督查过程中，督查组发现有小部分企业存在工作人员防护意识不强、监管不到位等情况。因此，督查人员现场对企业存在的问题给予指导，做到了区内工业企业百分百了解“娄城防疫”小程序的操作流程及货运闭环管理要点。

　　此外，高新区还设置了多个货车司机专用核酸检测采样点，加派防控人员帮助货车司机完成核酸或抗原检测；设置专门热线，及时为企业及货车司机答疑解惑；针对货运量较大企业，实施重点关注；定期开展“回头看”，对于在督查中发现的问题，及时督促企业整改落实。